Zilindro batekin kiribildutako plano inklinatu bat da. Hariz eragiten denean, egindako indarra handitzen da.

Zer da biela eta biradera?

Bi barra giltzatuk osatutako mekanismoa da: biratzen den barrari biradera deritzo eta besteari biela. Higidura zirkularra atzera-aurrerako higidura bihurtzen du.

Mekanismo bakunak eta eraldatze mekanismoak: laburpena

Laburpena

Dokumentuak mekanismo bakunak (ziria, torlojua, uhal bidezko transmisioa, torloju amaigabea eta gurpila) eta mekanismo tresnak azaltzen ditu. Gainera, higidura mota aldatzen duten eraldatze mekanismoak, hala nola kremailera eta pinoia, torloju-azkoina, biela eta biradera, gurpil eszentrikoa, birabarkia eta espeka, aztertzen ditu.

Funtsezko puntuak

Ziria plano inklinatu bat da, eta oinarriarekiko zut egiten den indarra handituta transmititzen du.
Torlojua zilindro batekin kiribildutako plano inklinatu bat da; indarra hariz eragitean egindako indarra handitzen du.
Uhal bidezko transmisioak higidura txirrika batetik bestera transmititzen du uhal baten bidez.
Txirrika eta engranaje sistemetan, elementuak ardatz berean egon behar dira eta solidarioak izan behar dira.
Txirrika trenean, uhal batez lotutako txirrikek motor baten abiadura murrizten dute.
Kremailera eta pinoi mekanismoak higidura zirkularra linealean bihurtzen du, eta alderantziz.
Biela eta biradera mekanismoak higidura zirkularra atzera-aurrerako higidura bihurtzen du.

Frogatu zeure burua

Ziria: Plano inklinatu bakoitza da. Oinarriarekiko zut egiten den indarra handituta transmititzen da ziriaren aldeetara.

Torlojua: Zilindro batekin kiribildutako plano inklinatu bat da. Indarrez eragina hariz lortzen denean, handitu egiten da egindako indarra.

Uhal bidezko transmisioa: Uhal baten bidez higidura txirrika batetik bestera transmititzen duen mekanismoa da.

Torloju amaigabea eta gurpila: Higidurak transmititzeko beste modu bat da, baina ardatz elkarzut arteko higidurak transmititzen ditu.

Mekanismo Tresnak

Zenbait mekanismo bakun elkartuta osatzen dira.

Mekanismo Sistema Murriztatzailea

Txirrika sistema bat eta engranaje sistema bat lortzeko, txirrikak eta engranajeak ardatz berean egon behar dute eta abiadura berean biratu, hau da, solidarioak izan behar dute.

Txirrika Trena

Motor baten abiadura murriztu nahi badugu, uhal batez lortutako zenbait txirrikaren bidez egin dezakegu.

Engranaje Trena

Mekanismo baten abiadura handitzeko, zenbait engranaje edo txirrika akoplatu erabili ohi dira, handitik txikirako hurrenkeran jarrita.

Eraldatze Mekanismoak

Higidura mota aldatzen dute: translazio higidura zuzena higidura zirkular bihurtzen dute eta alderantziz. Garrantzitsuenak:

Kremailera eta minoi mekanismoa eta torloju azkoina: Higidura zirkularrak linear bihurtzeko eta higidura linealak zirkular bihurtzeko.
Biela eta biradera, gurpil eszentrikoa, birabarkia eta espeka: Higidura zirkularrak atzera-aurrerako higidura bihurtzeko.

Kremailera eta Pinoi Mekanismoa

Pinoi izeneko engranaje batek osatutako sistema da. Pinoiaren hortzak barraren hortzetan engranatzen dira, beraz, pinoiaren biraketa-higidurak zuzen lekualdatzen du barra.

Torloju-Azkoina

Ardatz hariztatu batek eta ardatzaren hari bereko azkoin batek osatzen dute. Azkoina ardatzarekiko zuzen higitzen da, biratzean. Alderantziz ere berdin: ardatza biratzen bada, azkoina zuzen eraldatuko da.

Biela eta Biradera

Bi barra giltzatuk osatzen dute mekanismo hori: bata biratu egiten da eta bestea gidari batean zehar lekualdatzen. Biratzen den barrari biradera deritzo eta besteari biela. Sistema horrek higidura zirkularra atzera eta aurrerako higidura bihurtzen du.

Gurpil Eszentrikoa

Barra zurrun bat du bere perimetroko puntu bati lotuta.

Birabarkia

Bielei akoplatutako hainbat biradera elkarri lotuz osatuta dago.

Espeka eta Jarraitzailea

Espeka gai da berari lotuta ez dagoen elementu bati eragiteko eta hura atzera aurrera higitzeko.