Bariadoreak eta motor elektrikoen funtzionamendua: maiztasun kontrola eta balaztatzea

Laburpena

Dokumentuak bariadoreek motor elektrikoen abiadura eta maiztasuna nola kontrolatzen duten azaltzen du, AC-DC bihurketa, V/F kontrola eta balaztatze-sistemak barne. Motor sinkronoen, asinkronoen eta DC motorren ezaugarri nagusiak ere jorratzen ditu. Ikasleak motor mota bakoitzaren funtzionamendua eta konfigurazioak ulertuko ditu.

Funtsezko puntuak

Bariadoreak hiru faseko korrontea AC-tik DC-ra pasatzen du eta, ondoren, maiztasun nahi duen korronte alterna trifasikoa sortzen du.
V/F kontrolak maiztasu baxuetan pare-arazoak sortzen ditu, eta maiztasuna baino altuagoko parea eskatzean motorraren pare-a jaitsi egiten da.
Maiztasuna 1-3 Hz-era jaistean DC injektatzen zaio motorrari, errotorea blokeatu eta gelditzeko.
DC motor batean abiadura elikadura-tentsioa aldatuz kontrolatzen da, eta biraketa-noranzkoa polaritatea aldatuz.
Motor sinkronoa estatorearekin batera biratzen da, motor asinkronoa eremu magnetikoa baino pixka bat motelago.
Motor seriea hasieran indar handikoa da, paraleloa indar txikikoa eta konbinatua tarteko portaera du.

Frogatu zeure burua

Bariadoreak eta Maiztasun Kontrola

Bariadoreek hiru faseko korrontea jaso eta AC-tik DC-ra pasatzen dute; ondoren, korronte zuzenetik beste korronte alterna trifasiko bat sortzen dute, guk nahi dugun maiztasunarekin (F). Argia une batez joaten denean, sistemak elikatzen jarraitzen du. Bariadorearekin motorraren abiaraztea erregulatzen dugu, eta maiztasuna jaistean motorra balaztatzen dugu.

V/F Kontrola eta Parearen Kudeaketa

Bariadoreek maiztasun txikietan V/F kontrola eginez, arazoak izaten dituzte motorraren pare-kontrolarekin. Motor bati jasaten duen maiztasuna baino altuagoa eskatzen diogunean, motorraren parea jaitsi egiten da, motorra gehiegi berotzen delako.

Balaztatze Sistema eta DC Injekzioa

V/F kontrolak maiztasuna 1-3 Hz-era jaistean, DC injektatzen dio motorrari; honek errotorea blokeatu eta gelditu egiten du. Balaztatu ondoren, balaztatze-zapata askatzen du.

Motor Elektrikoen Ezaugarri Orokorrak

Korronte zuzeneko (DC) motor baten abiadura aldatzeko, elikadura-tentsioa aldatu behar da. Motorraren biraketa-noranzkoa aldatzeko, berriz, polaritatea aldatu behar da.

Motor Sinkronoak eta Asinkronoak

Motor sinkronoa estatorearekin batera biratzen da. Motor asinkronoa, aldiz, eremu magnetikoa baino pixka bat polikiago biratzen da. Motor asinkronoak balaztatzeko modu bat korronte zuzena injektatzea da, baina behin gelditutakoan ez dio eusten (adibidez, igogailuetan).

AC Motor Asinkronoa eta Errotorea

Sistema eta S/N elikatu behar dira. Biratzean, indar elektrikoa sortuko da eta, beraz, alternadorea ere bai, non korronte alterna egongo den. Bobina desberdinak konektatzeko estatorea erabiltzen da.

Errotorea bobina multzo bat da. Hori elikatzeko eskuilak (ikatzak) jartzen dira. Motor hauen arazoa da errotoreak beti eskuilak behar dituela; ondorioz, marruskadura sortzen da eta eskuilak gastatu egiten dira. Funtzionamendurako, delga-kolektore bat jartzen da errotorearen ondoren. Eskuilak kolektorearekin kontaktuan egongo dira konexioa ez galtzeko. Biraketa asko eman ondoren, parean dagoen puntuan jarriko da, eta gero hasierako posizioan, bobina asko baitaude. Horrela, uneoro egongo da korrontea.

Motor Konfigurazio Motak

Motor seriea: Hasieran indar handia du, baina ondoren indarra galtzen du.
Motor paraleloa: Hasieran indar gutxi du, baina ondoren indarrari eusten dio.
Motor konbinatua: Hasieran indarra du, baina ondoren galdu egiten du. Hasieran ez du pare handirik, baina ondoren mantendu egiten da.

Ohiko galderak

Zer egiten du bariadoreak motor elektriko batekin?

Bariadoreak hiru faseko korrontea jaso, AC-tik DC-ra pasatzen du eta gero maiztasun nahi duen korronte alterna trifasikoa sortzen du. Horrela motorraren abiadura eta abiaraztea erregulatzen dira.

Nola balaztatzen da motor bat bariadorearekin?

Maiztasuna 1-3 Hz-era jaistean DC injektatzen zaio motorrari, errotorea blokeatu eta gelditu arte. Balaztatu ondoren, balaztatze-zapata askatzen da.

Zein da motor sinkronoaren eta asinkronoaren arteko ezberdintasuna?

Motor sinkronoa estatorearekin batera biratzen da. Motor asinkronoa, berriz, eremu magnetikoa baino pixka bat motelago biratzen da.