Industria Eremuen Tipologia eta Espainiako Errepide Sarea

Industria Eremuak: Lurralde Desorekak eta Tipologia

Industria-kokapenean lurralde-desorekak daude, hainbat industria-eremu mota bereiziz: garatuak, hedatzen ari direnak, gainbeheran daudenak eta urriko eremuak.

Industria-eremu garatuak

Madrilgo eta Bartzelonako metropoli-eremuak:

• Alde batetik, industria-ehuna galdu dute, sektore helduak birmoldatu direlako eta industriak espazio merkeagoetara hedatu direlako.
• Bestetik, industria-suspertzea gertatu da, enpresa nazionalen eta multinazionalen egoitzak jarri direlako, eta goi-teknologiako sektoreak industria- eta enpresa-parkeetan instalatu direlako.

Eremu horiek industriako lanpostuak galdu dituzte, lantegien deslokalizazioa eta lanpostuen tertziarizazioa direla medio, nahiz eta inbertsio garrantzitsuak jaso.

Hedatzen ari diren industria-eremu eta -ardatzak

Eremu hauek hiri-periferiako metropolien koroetan edo birmoldatzen ari diren industrietan aurkitzen dira. Kostuak murrizteko, industria tradizionalak, berriak edo deslokalizatuak erakartzen dituzte. Ezaugarriak:

• Txikiak izaten dira, kapitalizazio txikikoak eta prestakuntza gutxiko lan malgukoak.
• Produkzio tradizionaletan, batzuetan, enpresa berritzaileak instalatzen dituzte.

Industria-garapenerako ardatzak Europakoekin lotuta daude, eta industria nazional eta multinazionalak erakarri dituzte. Artisau-tradizioa eta inguruko produktuak eraldatzen dituzte. Ondo komunikatutako landa-eremuek deslokalizatutako hiri-enpresak hartzen dituzte, inguruko baliabideak aprobetxatuz. Batzuetan, enpresa berritzaileak sortzen dira hemen ere.

Gainbeheran eta berregituratzen ari diren eremuak

Eremu hauek 1970eko hamarkadatik daude gainbeheran. Gainbeheraren arrazoi nagusiak sektore helduetan espezializatuta egotea eta merkeago ekoizten duten herrialdeen lehia jasatea dira. Desindustrializazioa hasi zen, langabezia eta emigrazioa eraginez. Berrindustrializazioak zailtasunak izan ditu, besteak beste:

• ETEen nagusitasun tradizionala.
• Eskulana gutxi dibertsifikatuta egotea.
• Antolaketarik gabeko urbanismoa.
• Ingurumen hondatua.

Hala ere, industria-suspertze kasuak ere badaude, Euskadin 1995etik aurrera izandakoa, berrikuntzaren alde egindako apustu sendoari esker.

Industrializazio induzituko eta urriko eremuak

Eremu horietan, industria-kokaleku isolatuak dira nagusi, industria txiki, tradizional eta sakabanatuekin. Azken urteetan, eremu horietako batzuek industriak jaso dituzte, kostuak murrizteko edo diru-laguntzak jasotzeko helburuarekin.

Industrializazio induzituko eremuak

Galizian, Aragoin eta Andaluzian aurkitzen dira. Hemen, industria-kokalekuak sortu zituzten 1960ko hamarkadako industria-sustapenerako planekin, baina ez ziren gai izan industria hurbileko eremuetara hedatzeko.

Industrializazio urriko eremuak

Extremadura eta Kanariak dira adibide. Horietan, industria handiak bakanak dira, eta lehiakortasun eskaseko ETE tradizionaleko sektoreak dira nagusi. Gaztela-Mantxa salbuespen bihurtu da, ondoen lotutako probintzietara hedatu delako.

Garraiobideak: Errepide Sarea eta Ezaugarriak

Errepide bidezko garraioa

Errepideek biztanleguneak lotzen dituzte; beraz, funtsezko azpiegitura dira irisgarritasuna bermatzeko eta lurraldea egituratzeko.

• Sarearen gaineko eskumenak banatuta daude: Estatuko sareak biztanlegune nagusiak lotzen ditu, eta sare autonomikoak mugikortasunaz arduratzen dira.
• Errepide sarearen diseinua erradiala da: Erdigunea Madril du, eta periferiako portu eta hiri nagusiak lotzen ditu. XVIII. mendean sortu zen Borboitarrekin, eta 1960ko hamarkadan finkatu zen, errepide-sarea modernizatu zenean.
• Ezaugarri teknikoetan alde nabarmenak daude: Gehien hazi direnak ahalmen handiko bideak dira (gehienak Estatuko sarean). Kalitate onekoak dira orokorrean, nahiz eta tarte batzuetan akatsak egon.
• Bidaiaren eta salgaien barne-zirkulazioa errepide bidezkoa da nagusiki, atez ateko garraioa ahalbidetzen duelako.
• Lurraldeen artean desorekak daude.

Errepide sarearen ezaugarri nagusiak eta integrazioa

Errepide sarearen ezaugarri nagusiak eta integrazioa:

• Trinkotasuna: Handiagoa da ekonomikoki dinamikoak diren erkidegoetan, biztanleria barreiatua eta erliebea zatikatua dutenetan, eta uharteetan. Txikiagoa da hain dinamikoak ez diren erkidegoetan.
• Zirkulazioaren intentsitatea: Handiagoa da ahalmen handiko bideetan.
• Irisgarritasuna: Handiagoa da ahalmen handiko korridore erradialetan eta industria- eta turismo-eremu nagusietan. Txikiagoa da mugetan eta ardatz erradialen artean.
• Europar Batasunarekiko integrazioa: Frantzia eta Portugalekiko komunikazioak hobetuz sustatzen da.
• Ingurumen-neurriak: Automobilek sortutako kutsadura murriztea dute helburu (garraio kolektiboa, motor efizienteak, "errepide berdeak").